A szerelem fáj, de az ALDI hűséges… az olcsó árakhoz, a vásárlóihoz stb. — üzeni a reklámjaiban  a kereskedelmi üzletlánc. 

A hűség velejárója azonban a csalódás, az ALDI-nak pedig Kecskeméten csalódnia kellet mindazon ígéretekben, illetve hivatali hozzállásban azoktól, akik korábban azt közölték velük, hogy az új, belvárosi  üzletük megnyitásával nem lesz semmi gond. Nyugodt lelkiismerettel meg is  kezdték a Bercsényi utca és a Rákóczi út sarkán lévő egykori kínai áruház átminősítési eljárását, amelyhez meg is kapták az engedélyt az összes szakhatóságtól. Az átalakítás hónapokig tartott, az üzlet annak rendje módja szerint kész, a nyitást június elejére tervezték. A polcok azonban üresek, egyelőre nem tudják feltölteni.

Az utolsó előtti pillanatokban az önkormányzat ugyanis egy forgalomkorlátozó táblát rakatott ki a Bercsényi utca elejére, miszerint az utcába 7.5 tonnánál nagyobb teherautóval behajtani tilos. A korlátozás egyértelműen diszkriminatív, mert az ALDI-nak szól, hiszen sem a vele párhuzamos utcákban, sem pedig a Rákóczi úton ilyen jellegű forgalomkorlátozás nincs érvényben. Az ALDI lényegében kamionokból tölti fel az üzleteit minden nap, mondván, egyszer fordulunk, így költséghatékony, meg így aggatunk legkevésbé a környéken élőknek, kisebb autókkal ugyanis folyamatos lenne a torlódás.

A probléma megjárta az önkormányzat városüzemeltetési és városrendezési bizottságát, ahol egymásnak feszültek az álláspontok.

A kezdeményező Sipos László önkormányzati képviselő, tanácsnok volt, aki szerette volna mindössze 5 tonnás járművek behajtására korlátozni a Bercsényi utcát.

A bizottság álláspontja az volt, hogy kamionnal a Rákóczi útról a Bercsényi utcába való bekanyarodás csak jelentős forgalomkorlátozással lehetséges és egyszeri ráfordulással gyakorlatilag megoldhatatlan, ez a próbabehajtáson sem sikerült. Elhangzott az is, hogy a burkolat teherbíró képessége sem bír el egy 24 tonnás tehergépjárművet.

Az ominózus májusi bizottsági ülésen jelen volt Simon Pál, a Hofer Magyarország Kft. (ALDI építtetője) cégvezetője. Simon elmondta: a Rákóczi útról be lehet fordulni a Bercsényi utcába, hiszen csuklós buszok is járnak ott, amelyek lényegesen nagyobbak a cég teherjárműveinél. A Bercsényi utcában csupán a közlekedés a problémás a parkoló autók miatt. Véleménye szerint reggel 6- és 7 óra között lenne az ideális a rakodásra így nem lenne közlekedési fennakadás. Hozzátette: egy 24 tonnás teherautóra 20 raklap fér el, míg egy 7,5 tonnás teherjárműre mindössze 3-4 darab, ezért ha ezt  korlátozást bevezetik, akkor az üzlet teljesen ellehetetlenül. Hangsúlyozta, a kisteherautókkal történő áruszállítás lényegében egész napos, folyamatos áruszállítást jelentene.

A bizottság végül egyhangúlag 7,5 tonnáig engedélyezte a teherjárművek behajtását a Bercsényi utcába, de a reggel 6 és 7 óra közötti időben az üzlet előtti szakaszon megállási tilalmat vezetett be a könnyebb behajtás érdekében.

Simon Pál az önkormányzat jegyzőjéhez is fordult. Leírta, hogy a váratlan forgalom, illetve súlykorlátozással  jelentős anyagi károkat okoz az önkormányzat, mert az áruház üzemeltetését nem lehet gazdaságosan megoldani, sőt, a bolt megnyitását is el kell halasztaniuk. Csatolt egy videofelvételt, amely szerint próbaszállítást végeztek egy 24 tonnás teherautóval, amely be tudott fordulni a Bercsényi utcába, de mindez sokkal rugalmasabban menne, ha az utca sarkán, a járdákon lévő forgalomelterelő kis vas oszlopokat arrébb helyezhetnék, illetve az üzlet Bercsényi utcai szakaszára a parkolások megakadályozása érdekében fém virágládákat helyezhetnének ki a saját kültségükön. Kérte egy rendkívüli bizottsági ülés összehívását. Határ Mária a kérését elutasította, mondván az előző bizottsági ülésen tárgyaltakéhoz képest új körülmény nem merült fel.

A Hírösvény megkereste az ALDI Magyarország Élelmiszer Bt-t is a kialakult helyzettel kapcsolatban, de a cég válaszában azt közölte, hogy ebben a témában egyelőre nem kíván nyilatkozni.

Természetesen a jelenlegi helyzetben felmerül esetlegesen a konkurencia láthatatlan keze is, hiszen az ALDI a belvárosi üzletének a megnyitásával jelentősen megkavarná a helyi élelmiszer-kereskedelmi mogulok hegemóniáját.

Annyi biztos, nem volt szép, úgymond polgári, hogy a végén szóltak, de a csalódásos szerelem már csak ilyen.

Rajnai Attila